1. Pouvez-vous nous parler de votre parcours en rallye tout terrain ?
1970 : construction du premier buggy loisirs.
1970-1998 : - 28 années de construction de protos et compétition TT. Locomotive de la discipline avec toujours deux années d'avance.
Construction de buggys homologués et version militaire.
Création de volants jeunes pour la promotion du rallye tout terrain.
1998 : Création d'un espace Bugey-Bug pour découverte pilotage et randonnées TT

2. Pouvez-vous nous décrire les buggys avec lesquels vous avez couru ?
1971 : premier buggy à mécanique VW 50 ch.
Les derniers : protos à transmission intégrale.moteur porsche 280 ch

3. Nous sommes jeunes, pouvez-vous nous rappeler votre palmarès ?
1971 à 1998 : - 6 victoires au Rallye des Cîmes ( 11 victoires pour les buggys Pachiaudi )
- 2 titres de champion de france ( 1984, 1985 ), deux de vice-champion ( 1989, 1993 )
- 3 podiums à la montée de l'olympe ( Val D'Isère)
- environ 50 victoires ou plus, en comptant les rallyes régionaux qui existaient à une époque.

4.Quel est votre meilleur souvenir ?
L'arrivée au sommet de la RHUNE en vainqueur du rallye des Cîmes

5. Quelles différences y-a-t-il entre les Cîmes d'avant et de maintenant ?
- en 1973 ( ma première participation ) : le souci, au moment du départ de la spéciale était de franchir les difficultés du parcours. Le chrono était secondaire.
- Aujourd'hui il n'y a que le chrono qui compte.

6. Pouvez-vous nous parler de votre participation au 50ème rallye des Cîmes....
Avec 6 victoires et plusieurs participations de 1973 à 1994, j'aurais le plaisir et plus de temps pour savourer le passé.En plus, je ferai le parcours en Bugey Bug , fruit de l'expérience du Rallye des Cîmes et des rallyes TT.

7. Que pensez-vous de l'évolution des buggys ?
- il y a eu les Jeeps : normal pour faire du TT.
- les buggys : véhicules de loisirs TT ont eu leur place logique dans l'évolution des rallyes TT.
- l'arrivée des silhouette-berlines pour disputer un championnat de france 4X4 c'est ridicule.Je ne pense pas que Peugeot ou Renault choisissent le TT pour promouvoir leurs berlines.

8. Quels conseils donneriez-vous à tous ceux qui veulent débuter en rallye tout terrain ?
D'abord voter : pour des politiques capables de sauver notre discipline plutôt que de tout interdire !
- pour une fédération qui comprenne qu'il y a des passionnés modestes qui ont le droit de se faire plaisir avec de petits moyens.Les véhicules TT d'aujourd'hui préparés et couteux comme des véhicules de championnat du monde ( j'exagère un peu mais quand même ) : c'est incensé.
- pour débuter aujourd'hui, il ne suffit pas d'être ingénieux et motivé, il faut être riche !

Les retombées médiatiques limitées n'inciteront pas à faire investir des sponsors sur des véhicules qui ne sont pas représentatifs du 4X4 ( je veux dire les berlines )
Pour la médiatisation de la discipline 4X4, il aurait été préférable de déguiser les chassis protos en silhouettes 4X4 ou pick-up plutôt qu'en berlines, qui n'ont aucun rapport avec la discipline.



Encore merci pour avoir accepté cette interview!

Yves Pachiaudi ouvrira le rallye des Cimes (voiture 0)!