-1- Tout d’abord, depuis combien d’années courrez-vous ?
Je suis licencié depuis 1971. Il n’y a pas d’années où je n’ai pas participé à au moins un rallye. De 1971 à 1982 , j’étais co-pilote, j’ai participé a plusieurs grandes épreuves goudron Tour Auto 1973 et 1974 notamment, le rallye de côte d’armor, le Touraine, La Baule, la Ronde Limousine, le Rallye d’Automne bien sur, xxx rallyes régionaux en cartographique , nous en avons gagné pas mal. Les voitures étaient R8 Gordini, Alpine 1800, Jidé 1800, etc. J’ai commencé en tout terrain par le Rallye à Etampes dans une sablière et fallait pousser la Cox. ! !

-2- D’où vient cette passion du rallye et du pilotage ?
L’amour de la voiture par elle même.

-3- Pourriez-vous nous parler de votre parcours en rallye TT ?
Au volant depuis 1982. Premier rallye : Le labourd avec un Apal Tod impossible à conduire avec lequel j’ai eu un accident assez grave en essai. Depuis l’hôpital , j’ai commandé le Flac que j’ai conservé jusqu’en 1988 environ. Victoire scratch Dunes et marais 1984 avec le Flac,. Premier Rivet en 1989, plusieurs changements de look du Rivet. Nouveau châssis depuis 2000.

-4- Pourriez-vous nous décrire votre buggy ?
Porte a faux AR, moteur 2 l 16S megane revu et corrigé par Vincent Foucart. Boite UN 5 SADEV séquentielle. Amortisseurs Ohlins.

-5- Quels sont les objectifs et le programme pour cette saison ?
Me faire plaisir en participant à 4 rallyes au moins. (Arzacq, Labourd, Orthez, Dunes)

-6- Quel est votre plus beau souvenir en rallye TT ?
La victoire scratch au Bugey

-7- Auriez-vous une anecdote amusante à nous raconter qui s’est déroulé en course ?
Il y en a tellement, mais des excellents souvenirs avec Cosson, Goni quand la bataille entre nous 3 etait rude en 2 roues ..

-8- Quel est votre rallye préféré ?
Bien sûr, celui à domicile. Mais j’aime bien le Labourd. Et celui que je regrette : le Bugey. Un rallye émerge : Orthez.

-9- Quel est votre point fort dans le pilotage ? (Enfilade, freinage, glisse, etc.…)
Je n’ai plus tellement de points forts.

-10- En tant que pilote, auriez-vous un conseil à donner aux personnes qui veulent se lancer comme copilote.
Comme je l’ai dit à beaucoup, c’est une bonne manière d’apprendre à conduire en tout terrain.

-11- Quel est pour vous le pilote le plus représentatif de notre discipline ? (De part sa conduite, et sa personnalité.)
Je crois que Vincent attire beaucoup de sympathies par sa conduite et la simplicité du bonhomme.

-12- Un pronostique pour cette saison 2007 ?
Les places seront encore chères.

-13- Qui du père ou du fils roule le plus vite dans la famille HERBERT ?
Christophe a deja prouvé qu’il pouvait aller vite ( rappelez un certain Jean de la Fontaine !) J’espéres qu’il va progresser.

-14- Pensez-vous qu'une plus grande médiatisation du championnat serait bénéfique à la discipline ?
Je le penses. Mais l’escalade financière qui est déjà importante le serait encore plus. Et il faut impérativement que les jeunes puissent suivre. Un dilemme difficile à conjuguer.

-15- Auriez-vous un conseil pour les jeunes qui veulent se lancer dans le tout terrain ?
N’hesitez pas à venir et venez solliciter les vieux comme moi pour avoir des renseignements. Commencez avec une voiture modeste pour voir si ca vous plait , et après vous verrez . Et je suis sur que beaucoup continuerons avec de meilleures voitures. L’important est de participer et surtout d’y trouver du plaisir.

Un grand merci pour votre participation.

Photos du site officiel de Jacky Herbert http://www.as-touterrain.org