(Photo © N.Malpièce)

1. D ou vient votre passion pour le Rallye TT et quel est votre parcours ?
Ma passion des rallyes des tout terrain a commencé lorsque mon père a fait son premier rallye des cimes en 1990 sur un land rover.... les autos ont bien évolué depuis !!! Depuis je suis un inconditionnel de cette discipline !!! J’ai fais mon premier rallye TT en copilote à 16ans toujours au rallye des cimes et ma première course en endurance tout terrain en 1998. On a choisi l'endurance au début car c’était l’occasion de se partager le volant avec mon père et en 2003 on a fini vice champion de France d'endurance tout terrain. En 2005 passage au championnat des rallyes TT avec beaucoup de galères la première année et cette année on a fait les 6 premières épreuves où on s'est régalé puis on a mis l'auto en vente...

2. Quels seront les atouts et particularités de votre nouveau buggy ?
Pouvez-vous nous le décrire ? La nouvelle auto est un Fouquet qui aura pour principale particularité d'être beaucoup plus léger que celui que j'avais ( environ 330 kg en moins !!!!!) avec un choix de moteur différent de ce qu'on avait. Ce sera un 2.0l Renault mégane préparé par les frères Jacob à Pau, un boite 6 sadev séquentielle, ponts Peugeot, 8 olhins.....on devrait s'amuser !!!!(rire)

3. Quels sont les objectifs et le programme pour cette nouvelle saison avec ce FOUQUET ?
Avant le moindre objectif sera de se mettre l'auto en main, d'apprendre à la connaître et surtout de prendre un maximum de plaisir et finir les rallyes. J’ai beaucoup de choses à apprendre et pour ca il faut rouler le plus possible!!! Concernant le programme on espère être à Arzacq mais ca sera très juste il reste du travail sur l'auto mais je fais entièrement confiance à Bernard FOUQUET qui fait son maximum. Si on y est champagne obligatoire !! lol ). Si on n’y est pas, on sera au Labourd, pour un championnat complet !

4. Donnez-nous les points forts et les points faibles de cette discipline ?
Les points forts de la discipline sont une ambiance extraordinaire que ce soit avec les différents pilotes, les assistances ou avec les copains qui viennent sur les rallyes !!!! Et aussi un excellent niveau de pilotage. On a pu voir cette saison de sacrés bagarres et il y a de très très bons pilotes!!! Le gros point faible pour moi sont les reconnaissances limitées. Je sais que c'est très dur d'organiser les rallyes avec les différentes autorisations mais les voitures sont devenues très performantes donc les recos doivent être en conséquence.

5. Que pensez-vous de l’évolution des buggyes ?
L'évolution des buggyes ces dernières années a été impressionnante mais je pense qu'une limitation de puissance serait la bienvenue compte tenu des recos limitées..mais heureusement certains pilotes font de belles choses sans avoir une trop grosse puissance...le pilotage compte quand même!!!! Heureusement !!!!lol

6. Pensez-vous qu’une plus grande médiatisation du championnat serait bénéfique a la discipline ?
Je pense qu'une médiatisation de la discipline ne peux pas lui faire de mal, au contraire elle est trop méconnue et quand on voit les passages de certains pilotes cela mérite qu'on s'y attarde un peu....discipline très spectaculaire je pense.

7. Selon-vous qui sera champion de France en 2007 ?
Le championnat cette année sera un peu tronqué car beaucoup d'autos arriveront en cours d'année ( Laurent FOUQUET, Patrick ORHATEGARAY, Guy HOUSSET, Fabrice RIVET, absence d’Alex COLE...) donc je vois bien José CASTAN champion de France 2007.

8. Prenez-vous le temps de consulter les différents sites Internet consacrés au championnat de France des Rallyes TT ?
Oui je consulte tous les jours les différents sites ( le forum , passion tout terrain, flash tout terrain, rallyes actu....) cela fait un suivi de la discipline au quotidien !! Bravo à ceux qui le font ! Sacré travail.

9. Quels conseils donneriez-vous a tous ceux qui veulent débuter dans le rallye TT et a ceux qui veulent monter dans un baquet de droite ?
Les conseils pour débuter sont d'avoir la passion en ce qu'on fait et le reste vient tout seul mais je pense que le deux roues doit être la bonne école et pour monter dans le baquet de droite il faut juste avoir confiance en son pilote et le tout est de prendre un max de plaisir !!!!

10. Pour finir : Il parait que Nicolas Malpiece est votre coach mental depuis la St Gras ! Est ce que cette collaboration vous fait-elle aller de l'avant ? (rire)
Oui Nico est MON COACH depuis la saint gras et il a intérêt d’assurer pour 2007 !!!!hein mon Nico ?! c'est un passionné comme nous tous !!! et promis je lui ferai des coucou en spéciales !!!!