Pourquoi le rallye tout terrain ?
J’ai découvert le rallye tout terrain à la fin des années 80 grâce à mon père .(Alain) qui, après avoir assisté au rallye des cimes en tant que spectateur, tombe sous le charme et construit son premier buggy 2rm (déjà aux couleurs du phil’s car). C’est en le suivant sur les courses du coin notamment sur les deux premières édition du Gers…que j’ai inévitablement attrapé le virus pour cette fantastique discipline !

Quand avez vous eu l’opportunité de passer du rôle de spectateur à celui d’acteur ? Quel votre parcours ?
Mes débuts remontent au Labourd 2004 aux côtés de mon père . J’ai ensuite co-piloté sur les rallyes du sud ouest en 2005 et 2006.
Au volant, seulement six rallyes dont une 10è place à Arzacq 2005 , une 12è place à Arzacq 2007 et un bon début de Labourd début avril….
Pour la suite, rendez-vous sûrement au gers !

Quels conseils donneriez-vous à ceux qui veulent débuter en rallyes ?
Des conseils !!! (rires). Avec le peu d’expérience que j’ai, je pense qu’il serait un peu prétentieux de distribuer des conseils autour de moi.
Je peux juste vous dire que le co-pilotage est une excellente école pour découvrir la discipline. Il permet de se rendre compte des capacités des autos et de la vitesse à laquelle elles peuvent évoluer sur les différents terrains.

Vous avez réalisé un très beau rallye du Labourd, quels sont vos objectifs et votre programme pour 2007 ?
Nos objectifs 2007 sont identiques aux années précédentes : prendre un maximum de plaisir et profiter de chaque instant avec tous nos amis (assistances, autres pilotes, passionnés,…..).
Pour ce qui est du programme nous seront présents à Orthez et éventuellement à Gers et/ou Royan.

On a pu voir votre phil’s car en vente. Que comptez vous faire ensuite ?
En fait, la décision n’est pas complètement prise. Pour l’instant, nous prenons énormément de plaisir avec cette auto et nous essayons d’en profiter un maximum! Mon père a refait entièrement le châssis ces deux dernières années et nous venons de trouver des réglages intéressants.
Ceci dit, si une offre intéressante se présente...

Descriptif de l’auto:
Phil’s car voie large
Moteur Honda 3L d’origine d’environ 270 cv
Boite Sadev UN1 5 vitesses à crabots 2003
6 amortisseurs proflex de 2003
1pont Baylet 2006
Châssis entièrement refait en 2005/2006

Que pensez vous de l’évolution des buggys, des budgets, de la vitesse des concurrents ?
Tout s’est accéléré ces dernières années ! Des autos très évoluées voient régulièrement le jour et le plateau devient chaque année plus impressionnant. On va beaucoup plus vite ( sympa pour les spectateurs) mais ça coûte beaucoup plus cher !
Heureusement, Il est encore possible de courir avec des budgets plus raisonnables et de prendre beaucoup de plaisir.

Pensez vous qu’une plus grande médiatisation du championnat sera bénéfique à la discipline ?
Si l’on privilégie le spectacle avec de grosses autos et des gros budgets alors il faut la médiatiser pour éventuellement obtenir plus de sponsors.
Si par contre on souhaite que la discipline reste accessible à un plus grand nombre… alors la médiatisation n’est pas forcément souhaitable. A ce moment là une réglementation (limitant la puissance ou autre) devra peut-être intervenir.

Prenez vous le temps de consulter les sites liées à la discipline ? Quand pensez vous ?
Je les consulte très souvent et je trouve qu’ils sont particulièrement bien faits et très complémentaires. Merci à vous tous pour nous tenir en haleine toute l’année et nous aider à passer l’intersaison avec beaucoup plus de piment qu’auparavant !

A bientôt sur les prochaines épreuves!



Encore merci pour avoir accepté cette interview!